據(jù)@蔚來(lái)微博消息，6月22日17時(shí)20分左右，一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)輛從上海創(chuàng)新港停車(chē)樓三層墜落，造成兩名數(shù)字座艙測(cè)試人員罹難，其中一名為公司同事，另一名為合作伙伴員工。

【資料圖】

蔚來(lái)表示，對(duì)這次意外非常痛心，對(duì)罹難的同事和合作伙伴員工表示深切哀悼。公司已經(jīng)成立專(zhuān)門(mén)的小組，幫助家屬處理善后事宜。

事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間協(xié)同公安部門(mén)啟動(dòng)了事故原因調(diào)查分析程序。根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析可以初步確認(rèn)，這是一起意外事故，與車(chē)輛本身沒(méi)有關(guān)系

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突發(fā)！一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)從總部大樓沖出墜落 兩名試車(chē)員不幸身亡

一臺(tái)疑似ET7的測(cè)試車(chē)從蔚來(lái)上海研發(fā)中心樓上墜下，導(dǎo)致2人死亡。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，6月22日17時(shí)22分許，安亭鎮(zhèn)安拓路56弄上海汽車(chē)創(chuàng)新港8號(hào)樓3樓，一輛蔚來(lái)測(cè)試車(chē)從高處墜下，致使杜某和張某某兩名試車(chē)員受傷，120到場(chǎng)后將兩人送至安亭東方肝膽醫(yī)院救治。其中杜某因搶救無(wú)效身亡，張某某經(jīng)醫(yī)院手術(shù)后效果不佳，于23日凌晨宣布死亡。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者從安亭東方肝膽醫(yī)院確認(rèn)了這一消息。但事故發(fā)生原因目前尚不清楚，有傳聞稱(chēng)這臺(tái)車(chē)當(dāng)時(shí)正在測(cè)試無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)功能。

蔚來(lái)方面表示晚些時(shí)候?qū)?duì)此事有公開(kāi)回應(yīng)。

從視頻畫(huà)面來(lái)看，墜樓車(chē)輛疑似是一臺(tái)蔚來(lái)ET7或ET5，墜地時(shí)側(cè)車(chē)身著地，地上散落著破碎的玻璃和水泥碎塊，車(chē)身也明顯變形。現(xiàn)場(chǎng)有多名工作人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行搬移，還有消防人員施救車(chē)內(nèi)被困人員。

蔚來(lái)官網(wǎng)顯示，位于上海汽車(chē)創(chuàng)新港的是蔚來(lái)國(guó)際業(yè)務(wù)總部，蔚來(lái)全球量產(chǎn)車(chē)研發(fā)中心，主要承擔(dān)整車(chē)研發(fā)、制造運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)職能。

定位于智能電動(dòng)轎跑的ET7是蔚來(lái)的第四款車(chē)型，在2021年1月推出，并于今年3月開(kāi)始交付。這款車(chē)是基于蔚來(lái)NT2.0平臺(tái)打造的旗艦車(chē)型，搭載了全球首款大規(guī)模量產(chǎn)的1550nm激光雷達(dá)。3月至5月交付量分別為163輛、693輛、1707輛。

ET7是拉動(dòng)近期交付量的重要車(chē)型。董事長(zhǎng)李斌在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上表示，蔚來(lái)5月新增訂單創(chuàng)下新高，尤其ET7訂單表現(xiàn)強(qiáng)勁，有信心實(shí)現(xiàn)下半年交付量的快速攀升。

ET5與ET7基于同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)，于去年12月的NIO Day上市，并在今年5月的2022粵港澳大灣區(qū)車(chē)展上正式亮相，計(jì)劃在今年9月開(kāi)始正式交付。

蔚來(lái)正在交付的車(chē)型還包括ES8、ES6、EC6.官方數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，蔚來(lái)已累計(jì)交付新車(chē)20.49萬(wàn)輛。其中，2022年一季度，蔚來(lái)累計(jì)新車(chē)交付量約為2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%。此外，兩款新車(chē)型ES7和ET5分別計(jì)劃于8月和9月開(kāi)啟交付。

蔚來(lái)還在搭載全棧自研的自動(dòng)駕駛能力，推出了NAD自動(dòng)駕駛技術(shù)。該服務(wù)覆蓋部分城區(qū)道路、封閉高速道路，完整功能采“按開(kāi)通，按付費(fèi)”的服務(wù)訂閱模式，計(jì)劃在今年四季度上市。蔚來(lái)智能硬件副總裁白劍在近日媒體溝通會(huì)上表示，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛的終極目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)安全放松的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至6月19日，蔚來(lái)NIO Pilot輔助駕駛里程已經(jīng)超過(guò)4.4億公里，其中，NOP領(lǐng)航輔助駕駛歷程已經(jīng)達(dá)到1.67億公里。(來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng))

（文章來(lái)源：界面新聞）

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