鋼鐵行業是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業生產活動為主的工業行業，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業、煉鐵業、煉鋼業、鋼加工業、鐵合金冶煉業、鋼絲及其制品業等細分行業，是國家重要的原材料工業之一。此外，由于鋼鐵生產還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業門類也納入鋼鐵工業范圍中。

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鋼鐵行業的智能制造體現在從機械化、自動化向數字化、網絡化、智能化方向發展，從計算機、互聯網、移動互聯網向云計算、大數據、人工智能方向演進。鋼鐵行業智能制造蓬勃發展，助力鋼廠有效縮短產品研制周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源能源消耗、改善員工工作環境等等。

近年來，智能制造在鋼鐵行業的應用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

鋼鐵行業調研分析

一、工信部印發鋼鐵行業智能制造標準體系建設指南(2023版)

據工業和信息化部10月20日消息，《鋼鐵行業智能制造標準體系建設指南(2023版)》近日印發。建設指南指出，到2025年，建立較為完善的鋼鐵行業智能制造標準體系，累計研制45項以上鋼鐵行業智能制造領域標準，基本覆蓋基礎共性和裝備層、車間層、工廠層、企業層、產業鏈協同層各層級標準，優先制定基礎共性標準以及綠色低碳、產品質量、生產安全等關鍵應用場景標準，突出標準在先進制造技術與新一代信息技術相互融合和迭代提升過程中的引導作用，積極參與國際標準研制，為世界鋼鐵工業可持續發展做出中國貢獻。

鋼鐵行業是重要的中游行業，上游承載有色金屬、電力和煤炭行業，下游銜接機械、房地產、家電及輕工、汽車、船舶等行業。上游原料以鐵礦石為主，而下游行業中機械和房地產需求較大。整條產業鏈的傳導作用自下而上，即下游需求影響鋼鐵產量，進而影響對于上游原料的需求。

二、四季度鋼鐵行業基本面將得到改善

鋼鐵行業“金九”成色整體欠佳。9月，全國生產粗鋼8211萬噸，同比下降5.6%。業內人士表示，“銀十”季節性需求改善預期仍在，下游汽車、船舶等用鋼行業景氣上行支撐需求，四季度鋼鐵行業基本面將得到改善。

9月份，鋼廠產能釋放力度整體有限。中鋼協最新數據顯示，2023年9月，全國生產粗鋼8211萬噸，同比下降5.6%;生產生鐵7154萬噸，同比下降3.3%;生產鋼材11782萬噸，同比增長5.5%。

1-9月份，全國累計生產粗鋼7.95億噸，同比增長1.7%;生產生鐵6.75億噸，同比增長2.8%;生產鋼材10.29億噸，同比增長6.1%。

據中研產業研究院《2023-2028年國內鋼鐵行業發展趨勢及發展策略研究報告》分析：

重點鋼企方面，2023年9月，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼6734.87萬噸，同比增長0.57%;生產生鐵6182.95萬噸，同比增長2.05%;生產鋼材6969.08萬噸，同比增長4.25%。

1-9月份，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼6.34億噸，同比增長4.1%;累計生產生鐵5.67億噸，同比增長4.86%;累計生產鋼材6.25億噸，同比增長3.93%。

華福證券研報顯示，“銀十”季節性需求改善預期仍在。隨著供給端減產節奏加快，且政策支持擴大消費，下游汽車、船舶等用鋼行業景氣度上行將支撐需求，四季度鋼鐵行業基本面將得到改善。

三、綠色低碳轉型升級加速推進

在雙碳目標大背景下，鋼鐵行業提出在 2025 年底前實現碳排放達峰，到 2030年度，鋼鐵行業碳排放量較峰值降低 30%的目標，國家相關部委不斷完善政策以推進鋼鐵行業節能環保、綠色發展，這對于鋼鐵企業而言既是挑戰也是機遇，未來鋼企之間的競爭也由成本競爭轉向綜合實力競爭，綠色、環保成為鋼企提升競爭力的重要抓手，未來鋼企盈利情況、發展規模大小都將取決于其環保、綠色生產能力。

目前，為適應鋼鐵行業結構升級，鋼企紛紛進行低碳和低能耗規劃，在技術改進、循環經濟、氫冶煉、環境改造、生態打造等全方位進行綠色轉型，全國已有 228 家鋼企 6.1 億噸粗鋼產能正在實施超低排放改造。

報告根據鋼鐵行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國鋼鐵行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國鋼鐵行業將面臨的機遇與挑戰，對鋼鐵行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

想要了解更多鋼鐵行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年國內鋼鐵行業發展趨勢及發展策略研究報告》。